阿特拉斯科普柯采矿设备助力大红山铜矿

从0到年产值近30亿元，作为云南第3大矿山的大红山铜矿矿山用10余年的时间已完成了其破茧而出有后的蝶变舞步。大红山铜矿矿山隶属于云南铜业（集团）玉溪矿业有限公司，1955年投产，2003年月改名为云南铜业（集团）玉溪矿业有限公司。1997年，大红山铜矿矿山月投产。于是以所谓“车站在巨人的肩膀上”才能看的很远，2003年，矿山领导大胆前进，毅然决定选配国际品牌的阿特拉斯·科普柯矿业设备，以帮助矿山车站在高起点上更慢更佳地发展。

2006年，大红山铜矿铜精矿含铜及铁精矿的年生产能力分别超过了2.2万t和52万t,产值突破10亿元大关，2008年是大红山铜山搭配阿特拉斯·科普柯矿业设备第5个年头，年开采量约500万吨，而且数字还在大大向下快速增长……坐落于云南省玉溪市新平彝族傣族自治县戛洒县境内的大红山铜矿是在计划经济与市场经济交错时期建设一起的新矿山。在建设和发展过程中，该矿通过一系列改革，逐步创建起了一套适应环境市场经济和现代企业发展拒绝的精简高效的运行机制。

大红山铜矿矿山探明储量是70余万t，研究储量为100万t。建成投产11年来,该矿已总计生产铜精矿含铜10余万t。矿山归属于铜铁并存（一层铜，一层铁）的环弯曲矿，倾角14°，全部使用井下铁矿方式。

岩石类型为花岗岩，铜的平均值品位为0.55％，其中，将近矿处铜品位为25％，将近矿处铁品位为63％。铜矿石埋的横向深度为（距离井口）80～900m平均，东西跨度较为宽，近2000余m。

在收集样品时，一般来说使用塔式钻机。目前使用传统设备铁矿的一期矿业已基本完结，开始转入二期和三期的铁矿工作。

走出矿区目前，大红山矿山共计23台铁矿设备。其中，还包括3台阿特拉斯·科普柯Boomer281型单臂盾构机凿岩台车，3台阿特拉斯·科普柯Boomer104型盾构机台车以及3台阿特拉斯·科普柯Simba1354型矿业台车（2台300瓦电压，1台千伏电压），2008年又新的出售了1台阿特拉斯·科普柯Simba364型矿业台车，5台阿特拉斯·科普柯EST1030型铲运机以及1台阿特拉斯·科普柯ST710型铲运机。只不过，早在2002年大红山矿区就开始用于阿特拉斯·科普柯的矿业设备。

杰出的品质在试用时获得了极致的反映，无论是工作效率还是工作质量，都让工作人员十分失望，于是，2003年7月，大红山铜矿矿山月用于阿特拉斯·科普柯设备，从“住进”到现在，5年过后，9台阿特拉斯·科普柯矿业设备仍然在矿区“希望”地工作着，确保着矿区年近500万t的开采量，沦为矿业人员的最有一点信赖的“助手”。用数字记录品质根据矿体的厚度有所不同铁矿方法也不会有所不同，因而在大红山矿山主要是房柱法。各个矿层的通风条件有所不同，大红山铜矿井下湿度在33°～38°左右，温度则超过80°～85°。日常的井下作业主要使用盾构机台车，其作业量可占总作业量的80％，20％使用手工凿岩机铁矿；矿业台车主要用作矿石的运输作业，用细管——进给车——破碎机——皮带运输机将矿石运输出来；铲运机作为终端运输设备用于。

由于受到工作环境的容许，大红山铜矿的井下铲运机使用土洋结合设备；矿用卡车用作终端运输材料。炮孔作业时，大红山铜矿使用2号岩石炸药和磁电雷管展开炸开，而在盾构机中全部使用阿特拉斯·科普柯Boomer281型单臂盾构机凿岩台车，矿业则用阿特拉斯·科普柯Simba1354钻机。Simba1354是为大红山铜矿“贡献”最少的设备，每台钻机每天大约工作7h，每分钟可铁环1m，一组钻杆可铁环800～10000m，每年钻孔8万m，每个孔深为8～35m平均，3台钻机全年可铁环24万m，其中，Simba1354最低记录是单月成孔11300m。

矿区使用轮班制，每周有3个台班交错工作，每个台班可已完成150m的工作量。根据矿层和孔深有所不同，钻机的成孔质量亦有有所不同，但Simba1354却确保了长时间工作下，孔偏移量在1％以内的较好成绩。在2008年1月举办的“2007—2008云南省职工技术技能大赛”中，Simba1354凿岩台车沦为现场比赛考核的专用设备。

阿特拉斯·科普柯Boomer104型盾构机台车则被改装锚杆台车，主要负责管理部分锚杆打造出，为了确保岩石和周边地区的地层安全性，锚杆减小之后之后使用锚杆台车。

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