英特尔预测自动驾驶2021年落地人工智能成大招

随着智能网联成汽车的蓬勃发展，自动驾驶领域沦为车企的必争之地，如今，无论是传统车企还是科技创业公司都在抢滩。自动驾驶早期玩家有谷歌、百度、特斯拉、Uber等，据亿欧理解，谷歌的自动驾驶汽车早已上路行经了几百万公里，特斯拉的自动驾驶技术早已作为辅助驾驶员系统投入使用，另外Uber也早已在匹兹堡市展开自动驾驶出租车的试验性运营。

传统车企投身于其中的有丰田、戴姆勒、福特等。　　2016年10月，特斯拉创始人兼任首席执行官伊隆马斯克称之为其生产的所有汽车将配有几乎自动驾驶硬件，还包括近期的Autopilot硬件以及处置能力提高了40倍的电脑，用作配上神经网络系统处置传感器信号，基本可以看作在车上装有了一台超级计算机。

由此可知，自动驾驶的构建必须处置难以想象的海量数据，相对于手机的每月必须几个GB的数据流量套餐，无人驾驶汽车每小时将处置TB级数据，当数据过大时则必须发送到云端，因此车辆中必需不具备高性能计算能力实时处理海量数据。所以，一些擅长于数据处理和计算出来的芯片公司也重新加入进去。近日，芯片巨头英特尔正式成立了自动驾驶技术集团。

　　英特尔与汽车行业的结缘　　2007年，英特尔对一辆大众Passat（B6）展开了改装成，车辆能以30km/h的速度在特定路段展开无人驾驶，它当时应用于了两颗英特尔四核处理器。

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